Летчик-герой, посадивший самолет в поле в Сибири, родом из Тбилиси
Командир самолета «Уральских авиалиний», экстренно посадивший борт в пшеничном поле под Новосибирском, – потомственный пилот родом из Тбилиси, сообщили в пресс-службе авиакомпании.
Самолет «Уральских авиалиний» Airbus A320, летевший из Сочи в Омск 12 сентября, по технической причине совершил экстренную посадку на поле в 180 километрах от Новосибирска. На борту находились 159 пассажиров, из них 23 ребенка и шесть членов экипажа. Серьезно никто не пострадал. Возбуждено уголовное дело о нарушении правил безопасности эксплуатации воздушного транспорта.
В пресс-службе авиакомпании заявили, что благодаря профессионализму и слаженным действиям экипажа удалось совершить посадку без трагических последствий.
«Командир воздушного судна – потомственный пилот – Сергей Владимирович Белов. Сергею 28 сентября исполнится 33 года. Он родился в Тбилиси в 1990 году и с самого раннего детства мечтал стать летчиком, как его отец и дед», – говорится в сообщении.
Дед Белова был военным штурманом, служил в городе Североморске и демобилизовался из армии в звании майора и в должности штурмана авиаэскадрильи стратегических ракетоносцев Ту-16.
А отец закончил Сасовское летное училище и Кировоградские экспериментальные курсы летчиков на Як-40, освоил самолет Ту-134, в 28 лет был командиром экипажа Ту-154. Работал в Екатеринбурге пилотом-инструктором так же, как и сын, в авиакомпании «Уральские авиалинии».
Является отличником воздушного транспорта, почетным членом «Фонда авиационной безопасности СССР» награжден Орденом «Трудового Красного знамени» за мужество и высокий профессионализм, проявленные в ложной аварийной обстановке при взлете из аэропорта Одессы в 1989 году.
«Я просто не представляю для себя другой профессии и мечтаю продолжить знаменитую летную династию моей семьи», – приводит также пресс-служба слова Сергея, взятые из его автобиографии.
По данным «Уральских авиалиний», у самолета при посадке в Омске отказала «зеленая» гидросистема, одна из трех имеющихся в лайнере. Самолет пошел на второй круг, после чего командир принял решение лететь в Новосибирск, аэропорт которого имеет более длинную ВВП – как пояснял гендиректор перевозчика Сергей Скуратов, при отказе «зеленой» гидросистемы наблюдаются «некоторые отклонения в работе с тормозными щитками и закрылками, поэтому посадочная дистанция может увеличиваться».
